A guerra envolvendo o Irã voltou a colocar os biocombustíveis no centro da discussão global sobre energia. Com o petróleo em forte alta desde o início do conflito e parte relevante da oferta mundial afetada, governos e empresas passaram a olhar de novo para etanol e biodiesel como alternativas mais baratas, domésticas e menos vulneráveis a choques externos. A Reuters informou que os preços do petróleo subiram mais de 30% desde o fim de fevereiro e que cerca de 20% da oferta global de petróleo e gás foi impactada pela crise ligada ao Estreito de Hormuz.
Esse movimento tem um peso especial porque o mundo vinha reduzindo o entusiasmo com os biocombustíveis depois de anos de debate sobre custo, eficiência e impacto no preço dos alimentos. Agora, com a guerra pressionando a energia e reacendendo o risco inflacionário, o cenário mudou. Segundo a Reuters, países da Ásia e outras regiões estão acelerando metas de mistura obrigatória e revendo planos energéticos para depender menos de combustíveis fósseis importados.
O Brasil entra nessa história como um dos principais candidatos a ganhar relevância nesse novo ciclo. A Reuters informou em 10 de abril que o governo brasileiro quer elevar ainda neste primeiro semestre a mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina de 30% para 32%, em meio ao encarecimento dos combustíveis fósseis após a escalada no Oriente Médio.
A indústria brasileira já sinalizou que tem capacidade para atender esse aumento. De acordo com a Reuters, associações como a Unica e a Unem disseram que o setor está pronto para ampliar a oferta e que a produção total de etanol no Brasil pode alcançar entre 44 bilhões e 44,5 bilhões de litros, um recorde e cerca de 15% acima da safra anterior. A mudança exigiria aproximadamente 2 bilhões de litros adicionais de etanol.
A reação do Brasil não acontece por acaso. O país já tem uma base consolidada em biocombustíveis e uma vantagem estrutural importante: a cana-de-açúcar. A Reuters destacou que, com a alta do petróleo, uma fatia maior da cana tende a ser destinada à produção de combustível. A consultoria Safras & Mercado estima que a participação da cana voltada ao etanol pode subir para 54%, contra 51% na temporada anterior.
Em outras partes do mundo, a guerra também vem acelerando políticas semelhantes. A Reuters relata que Vietnã e Indonésia estão avançando ou ampliando mandatos de biocombustíveis para aliviar a pressão dos combustíveis importados. Ao mesmo tempo, a Europa mantém limites de uso por causa de preocupações com desmatamento e competição com a produção de alimentos. Esse é o ponto central da volta dos biocombustíveis ao debate: eles ganham força quando o petróleo dispara, mas ainda carregam o antigo dilema entre “comida ou combustível”.
Pelo menos por enquanto, esse risco parece mais controlado do que em crises anteriores. A Reuters afirma que os estoques globais de grãos e óleos vegetais estão em situação mais confortável do que na crise alimentar de 2007 e 2008, o que reduz a pressão imediata sobre preços. Ainda assim, especialistas ouvidos pela agência alertam que os biocombustíveis não resolvem sozinhos o problema dos combustíveis caros, porque há limites de infraestrutura, escala e logística. Hoje, eles respondem por apenas cerca de 4% da demanda global de combustíveis para transporte.
Mesmo assim, o momento é favorável para países com capacidade agrícola e estrutura energética flexível. No caso brasileiro, isso cria uma oportunidade dupla: proteger parte do mercado interno contra choques do petróleo e fortalecer o país como potência de energia renovável em um mundo mais instável. Essa leitura é uma inferência jornalística baseada nos dados da Reuters sobre a alta do petróleo, o aumento planejado da mistura no Brasil e a capacidade do setor nacional de ampliar a produção.
A guerra no Irã reacendeu uma verdade antiga do mercado de energia: quando o petróleo vira risco geopolítico, alternativas locais ganham força. E poucas economias grandes têm uma posição tão privilegiada nesse cenário quanto o Brasil.
Curadoria Xplora com base em informações da Reuters.
